RSS FeedHöchste Zeit für Winterreifen
Seit dem letzten Winter schreibt eine Regierungsverordnung vor, dass “bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte” ein Kraftfahrzeug nur mit Winterreifen oder Allwetterreifen unterwegs sein darf. Diese Regelung gilt auch für Motorräder und Roller.
Runderneuerte Winterreifen im Test
In Deutschland müssen seit Ende des letzten Jahres bei Eis- und Schneeglätte geeignete Reifen montiert sein (Winterreifenpflicht), ansonsten droht ein Bußgeld und die Kaskoversicherung kann bei einem Unfall die Regulierung ganz oder teilweise verweigern. Damit wird aus der generellen Empfehlung, von O(ktober) bis O(stern) umzurüsten, im Auto-Winter 2011/2012 erstmals eine Notwendigkeit.
Hochpreisige Winterreifen sind zugleich auch die besten
Wer sich für den bevorstehenden Winter schon jetzt mit Winterreifen eindecken will, sollte seine Wahl nicht allein vom Preis abhängig machen. Im aktuellen Winterreifentest 2011 des Magazins auto motor und sport zeigen teurere Markenreifen zum Stückpreis von rund 130 Euro deutlich bessere Fahreigenschaften auf Schnee, bei Nässe und Trockenheit und zeichnen sich vor allem durch wesentlich kürzere Bremswege bei winterlichen Straßenverhältnissen aus.
Schon jetzt an Kälte, Eis und Schnee denken
In der Werkstatt einen Termin für die Winterreifen machen, wenn es alle tun. Nach dem Eiskratzer suchen, wenn man schon längst im Büro sein sollte. Ans Einfetten der Tür erst dann denken, wenn morgens erst mal gar nichts geht. Damit Autofahrer nicht hektisch in die ersten Wintertage starten müssen, ist jetzt Vorbereitung auf die kalte Jahreszeit angesagt.
Hankook komplettiert Line-Up für seinen neuen Ultra-High-Performance Winterreifen
Hankook bringt für die anstehende Wintersaison 2011/2012 seinen neuen, umweltfreundlichen Winterreifen Hankook Winter i*cept evo in einem kompletten Line-Up auf den europäischen Markt. Der mit dem Red Dot-Design-Award ausgezeichnete Ultra-High-Performance-Winterreifen, mit optimierter Lauffläche für verbessertes Fahrverhalten unter allen Winterbedingungen, wurde speziell für Fahrzeuge der gehobenen Mittelklasse bis hin zu Luxuslimousinen, Sportwagen und mittleren bis großen SUVs entwickelt.
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