RSS FeedEtwa 5 Mio. PKW fahren in diesem Winter ohne Winterbereifung
Seit Dezember 2010 ist es amtlich: “Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- und Reifglätte” darf nur mit Winterreifen (Matsch und Schnee) gefahren werden. Wer bei entsprechenden Wetterlagen ohne passende Bereifung von der Polizei angetroffen wird, auf den wartet ein Bußgeld in Höhe von 40 €.
Winterreifen Ratgeber
Die vom Bundesverkehrsministerium geplante Winterreifenpflicht soll im November auf Deutschlands Straßen Realität werden. Spätestens dann führt kein Weg mehr an Reifen mit M+S-Kennzeichnung, dem Schneeflockensymbol an den Flanken oder Ganzjahresreifen als Alternative vorbei.
Beim Winterreifenkauf auf geprüfte Qualität achten
Wer in diesen Tagen von Sommer- auf Winterreifen wechselt, der sieht sich einer wahren Flut von Angeboten gegenüber. Von Billige Reifen bis zu runderneuerten Reifen aus unterschiedlichsten Quellen reicht die Palette, die gegen das Angebot im Fachhandel antritt. Doch die Winterreifentests der führenden Verbände und Zeitschriften machen immer wieder deutlich: Sicher durch den Winter kommen Autofahrer am besten mit Winterreifen moderner Bauart von namhaften Premiumanbietern.
Der erste Blick zur Beurteilung der Wintertauglichkeit eines Reifens sollte der Reifenflanke gelten. Denn hier sind neben Dimension und Markennamen auch andere wichtige Angaben zu finden – so auch ein Hinweis auf die Wintereigenschaften. Die meisten Winterreifen sind mit dem M+S-Symbol (Matsch und Schnee) gekennzeichnet. Da dieses Symbol allerdings keine geschützte Kennzeichnung ist, findet man es häufig auch auf Reifen, die nicht wintertauglich sind. Aus diesem Grund wurde das so genannte Schneeflockensymbol zusätzlich eingeführt. Dieses steht für Winterreifen, die einen speziellen Bremstest auf fest gefahrener Schneedecke bestanden haben. Ein Reifen, der beide Symbole auf der Seitenwand trägt, bürgt also für höhere Sicherheit unter winterlichen Bedingungen.
Widrige Witterungsbedingungen im Winter auch ohne Schnee
Dass diese allerdings nicht nur aus Schnee bestehen, zeigt eine groß angelegte Wetterstudie des Reifenherstellers Dunlop, die gemeinsam mit Forschern der Universität Karlsruhe durchgeführt wurde. Das Ergebnis:
Eine eher nass-kalte Witterung mit sehr niedrigen Temperaturen und alle Formen von Straßenglätte spielen im heutigen Winter weit häufiger eine Rolle. Mit Schnee ist darüber hinaus aber nach wie vor immer noch zu rechnen.
Dunlop-Reifen überzeugen beim Winterreifentest
Praxisnah und mit aktuellen Fahrzeugmodellen durchgeführt werden die Tests der wichtigsten Verbraucher-und Autofahrerorganisationen sowie der einschlägigen Fachzeitschriften. Hier werden die Reifen anhand eines breiten Spektrums an Straßenzuständen geprüft. Bestnoten und Testsiege erzielten dabei in diesem Jahr die Winterreifen von Dunlop. So kürten Auto Bild und auto motor und sport den Dunlop SP Winter Sport 3D zum Testsieger, ADAC Motorwelt fand ihn „besonders empfehlenswert“ und bei der Stiftung Warentest gehörte er mit dem Gesamturteil „gut“ zur absoluten Spitzengruppe.
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