RSS FeedAuto Winterfit machen
Am 26. Oktober endet die Sommerzeit. Und dann ist der Winter nicht mehr weit. Höchste Zeit, das Auto mit Winterreifen auszustatten, denn morgens kann es bereits im Herbst empfindlich kalt werden. „Ab einer Außentemperatur von sieben Grad Celsius verlieren Sommerreifen aufgrund ihrer für höhere Temperaturen ausgelegten Gummimischung bis zu 40 Prozent an Bodenhaftung. Das kann beim Bremsen, Beschleunigen und bei Kurvenfahrten zu gefährlichen Situationen führen“, sagt Professor Manfred Bandmann, Präsident des Deutschen Verkehrssicherheitsrats e.V. (DVR).
Der Experte weiß: „Die Hauptursache bei Verkehrsunfällen in den Wintermonaten ist oft eine ungenügende Bereifung.“ Knapp eine Million Unfälle gab es zwischen Oktober 2007 und Februar 2008 auf deutschen Straßen, 1.791 Menschen kamen dabei ums Leben. Bandmann: „Nur mit den bei Winterreifen typischen scharfen Profil- und Lamellenkanten hat man bei Schnee und Matsch die beste Haftung auf den Straßen. Das kann bei einer Vollbremsung über Leben und Tod entscheiden.” Er rät: „Eine Investition in einen Premiumreifen ist auch immer eine Investition in die eigene Sicherheit.”
Sicherheit steht auch an oberster Stelle bei der Reifenentwicklung der Continental AG. Die Hightech-Produkte des internationalen Automobilzulieferers erreichten in diesem Jahr bei den Winterreifentest mehrfach Bestnoten. So wurden die Reifen-Modelle ContiWinterContact TS 800, TS 810, TS 830 und ContiCrossContact Winter vom Allgemeinen Deutschen Automobil-Club (ADAC), der Verbraucherschutzorganisation Stiftung Warentest, dem Österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touring-Club (ÖAMTC), dem Touring Club Schweiz (TCS) und den Zeitschriften AutoBild sowie auto motor und sport mit mehr als 60 Wettbewerbsreifen verglichen. Ergebnis: Alle Continental-Produkte überzeugten die Tester mit sehr guten Sicherheitseigenschaften auf Schnee, Eis und Nässe und erhielten die Noten „sehr empfehlenswert”, „vorbildlich” oder „gut”.
Eine der größten Herbst- und Wintersünden: eine zu geringe Reifen-Profiltiefe. Der DVR empfiehlt mindestens vier Millimeter, damit die Lamellen einen hohen Grip sicherstellen können.
Auch die Straßenverkehrsordnung verlangt: „Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen.” Wer bei Matsch und Schnee ohne Winterreifen fährt, muss mit Bußgeld und sogar Punkten in Flensburg rechnen. Dennoch sollten alle Autobesitzer eine Regel immer beherzigen: Bei vereister und schneebedeckter Fahrbahn gilt: Tempo runter und vorsichtig fahren!
ContiWinterContact TS 800
Mit dem ContiWinterContact TS 800 hat Continental einen sicheren Winterreifen für die Kompaktklasse im Programm. Mit besten Handling-Eigenschaften und kurzen Bremswegen besonders auf nassen sowie mit Schnee und Eis bedeckten Straßen ist er ein echter Winter-Allrounder für Fahrzeuge wie Skoda Fabia, VW Polo, Ford Fiesta und Opel Corsa. Seine Sicherheitsreserven beruhen im Wesentlichen auf der Weiterentwicklung der bewährten Wabenlamellen in Verbindung mit einer gepfeilten Rillenstruktur und einem neuartigen Mischungskonzept.
Im diesjährigen Winterreifentest von ADAC, Stiftung Warentest, ÖAMTC und TCS wurde der Reifen für die Kompaktklasse ebenfalls mit der höchsten Bewertung als „sehr empfehlenswert“ auf Platz zwei eingestuft.
ContiWinterContact TS 810
Der ContiWinterContact TS 810 für Fahrzeuge ab der Mittelklasse verbindet beste Eigenschaften auf winterlichen Straßen mit einer komfortablen Auslegung. Bei der Entwicklung des ebenfalls asymmetrischen Winterreifen standen kurze Bremswege und Traktion auch auf verschneiten Straßen, guter Aquaplaningschutz sowie niedriges Abrollgeräusch im Vordergrund. Ein zusätzliches Plus des Winterpneus ist seine hohe Laufleistung. Der ContiWinterContact TS 810 wurde von der AutoBild (Heft 39/ 2008) mit „Vorbildlich“ bewertet, auto motor und sport urteilte genauso: Zweiter Platz und „Besonders empfehlenswert“.
Den ContiWinterContact TS 810 gibt es in diesem Winter auch mit ContiSeal-Technologie.
Winterreifen ContiWinterContact TS 830
Mit dem neuen ContiWinterContact TS 830 hat der Marktführer Continental weitere Fortschritte bei der Fahrsicherheit und beim Rollwiderstand von Winterreifen erreichen können. Möglich wird dies durch ausgefeilte Profilstrukturen mit einer neuartigen 3-D-Lamelle, einer geänderten Seitenwandkonstruktion sowie neuen Polymermischungen in der Lauffläche. Der neue Winterreifen für Fahrzeuge mit Felgengrößen in 15 und 16 Zoll steht mit Freigaben bis zu 240 km/h ab sofort im Handel bereit. Mit dem neuen Winterspezialisten hat Continental den weltweit ersten Reifen im Programm, der gezielt auf die Wirkungsweise von Fahrerassistenzsystemen wie ESC abgestimmt ist.
Nein zu billige Winterreifen
Nahezu konkurrenzlos günstige Winterreifen, so genannte Billigimporte, gefährden die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer massiv. Zu diesem Ergebnis kommen Versuche, die vor kurzem von der DEKRA durchgeführt wurden. Die Prüforganisation untersuchte dabei die Auswirkungen unterschiedlicher Aufprallgeschwindigkeiten, die durch qualitativ besser oder schlechter bereifte Pkw verursacht werden.
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